Wyciszenie + Car Audio Toyota Yaris III
Toyota Yaris III – wyciszenie samochodu i modernizacja systemu audio
Do naszego warsztatu trafiła Toyota Yaris III, w której właściciel zdecydował się na poprawę komfortu akustycznego oraz jednoczesną modernizację fabrycznego systemu audio.
W tym przypadku nie wykonywaliśmy pełnego wyciszenia całego nadwozia. Zakres prac został dobrany tak, aby skupić się na obszarach mających istotny wpływ na hałas słyszalny we wnętrzu samochodu oraz na jakość pracy systemu audio.
Realizacja objęła między innymi przednie drzwi, tylne boczki, podszybie, maskę oraz zewnętrzną stronę nadkoli. Dodatkowo nadkola zostały zabezpieczone materiałem Novol STP FLEX.
Drugą częścią prac była modernizacja wyposażenia multimedialnego. Fabryczne rozwiązania zostały zastąpione zestawem opartym na jednostce Kenwood DMX5020 BTS, głośnikach Focal IS TOY 165 i Focal IC Toy 165, a całość uzupełniła kamera cofania AHD.
Od czego zaczęliśmy?
Wyciszenie samochodu zawsze warto traktować jako całość, ale nie oznacza to, że w każdym aucie konieczne jest rozbieranie całego wnętrza.
W Yarisie skupiliśmy się na miejscach, z których do kabiny mogą docierać odgłosy toczenia, drgania elementów nadwozia oraz hałas pochodzący z przedniej i tylnej części samochodu.
Dlatego prace zostały podzielone na kilka obszarów:
przednie drzwi,
tylne boczki,
nadkola od strony zewnętrznej,
podszybie,
maskę silnika,
dodatkowe zabezpieczenie nadkoli.
Takie podejście pozwala dobrać rodzaj materiału i liczbę warstw do charakterystyki konkretnego elementu, zamiast stosować identyczne rozwiązanie w całym samochodzie.
Drzwi przygotowane pod nowy system audio
Jednym z ważniejszych etapów prac były przednie drzwi Toyoty Yaris III.
To właśnie w drzwiach pracuje przedni zestaw głośnikowy, dlatego ich odpowiednie przygotowanie ma znaczenie nie tylko z punktu widzenia redukcji drgań, ale również późniejszego brzmienia muzyki.
W tym miejscu zastosowaliśmy między innymi BM2.3 PRO oraz Bitmat PB6.5 PRO. Poszczególne warstwy zostały dobrane i rozmieszczone w taki sposób, aby ograniczyć rezonowanie konstrukcji oraz stworzyć odpowiednie warunki do pracy głośników.
Dodatkowo zastosowaliśmy Dr Artex Baffle PLUS, który znalazł zastosowanie w przygotowaniu strefy głośnikowej.
Dobrze wyciszone i przygotowane drzwi stanowią znacznie lepszą bazę dla modernizacji fabrycznego nagłośnienia niż sama wymiana głośników bez ingerencji w konstrukcję drzwi.
Nadkola – ograniczenie hałasu dochodzącego od kół
W samochodzie miejskim dużą część odczuwanego hałasu stanowią dźwięki związane z toczeniem kół i kontaktem opon z nawierzchnią.
Z tego względu w Yarisie wykonaliśmy wyciszenie nadkoli od strony zewnętrznej.
Prace rozpoczęły się od odpowiedniego przygotowania powierzchni. Następnie wykonaliśmy warstwy mające ograniczyć przenoszenie drgań i hałasu.
Istotnym elementem tej części realizacji było również zastosowanie Novol STP FLEX. Nadkola zostały nim dodatkowo zabezpieczone, dzięki czemu wykonana izolacja otrzymała również warstwę ochronną przeznaczoną do pracy w wymagających warunkach występujących w tej części samochodu.
Tylna część kabiny również otrzymała izolację
Przy okazji prac zajęliśmy się również tylnymi boczkami Toyoty Yaris III.
Ich wyciszenie uzupełnia izolację wykonaną w przedniej części samochodu. W tej strefie wykorzystaliśmy między innymi BM 2.3 PRO, oraz PB 6.5 PRO
Zastosowanie materiałów o różnych właściwościach pozwala podejść do problemu hałasu wielowarstwowo – od ograniczenia drgań konstrukcji po pochłanianie i tłumienie dźwięków wewnątrz poszczególnych przestrzeni.
Podszybie i maska
Kolejne elementy objęte pracami znajdowały się w przedniej części pojazdu.
Podszybie zostało przygotowane z myślą o ograniczeniu przenoszenia dźwięków pomiędzy komorą silnika a kabiną pasażerską. Jest to szczególnie istotna strefa, ponieważ znajduje się bezpośrednio przy przegrodzie oddzielającej źródła hałasu znajdujące się pod maską od wnętrza auta.
Wygłuszeniu została poddana również maska silnika. Jej duża powierzchnia może pracować i rezonować podczas pracy jednostki napędowej, dlatego zastosowanie odpowiedniego materiału pomaga ograniczyć to zjawisko.
Oba elementy stanowiły uzupełnienie pozostałych prac wykonanych w przedniej części samochodu.
Materiały wykorzystane w Yarisie
W tej Toyocie zastosowaliśmy kilka różnych materiałów, ponieważ poszczególne elementy samochodu wymagają odmiennego podejścia.
W realizacji wykorzystaliśmy:
BM2.3 PRO – materiał zastosowany w pracach związanych z tłumieniem drgań.
Bitmat PB6.5 PRO – wykorzystany jako element wielowarstwowego systemu wyciszenia.
Dr Artex Baffle PLUS 5mm– zastosowany w obrębie przygotowania strefy głośnikowej. Materiał wodoodporny.
Memory Foam 15 mm – zastosowany jako dodatkowa warstwa izolacyjna i akustyczna.
Novol STP FLEX – wykorzystany do dodatkowego zabezpieczenia nadkoli.
Dobór materiałów nie był przypadkowy. Każdy z nich został zastosowany w miejscu, w którym jego właściwości odpowiadają charakterystyce danego elementu samochodu.
Nowe centrum multimedialne – Kenwood DMX5020 BTS
Drugą częścią realizacji była modernizacja systemu multimedialnego.
W Yarisie zamontowaliśmy Kenwood DMX5020 BTS, który zastąpił fabryczną jednostkę i stał się centrum nowego systemu audio.
Modernizacja radia w połączeniu z wymianą głośników pozwoliła stworzyć znacznie bardziej rozbudowaną konfigurację niż fabryczny system zastosowany w samochodzie.
Zestaw Focal w Toyocie Yaris
Za odtwarzanie muzyki odpowiadają nowe głośniki Focal IS TOY 165 oraz Focal IC Toy 165.
Zestaw został zamontowany po wcześniejszym przygotowaniu odpowiednich powierzchni i wykonaniu wyciszenia.
To właśnie dlatego modernizację audio wykonaliśmy razem z wyciszeniem. Sam montaż lepszych głośników nie zawsze pozwala wykorzystać ich możliwości, jeżeli pracują w rezonujących i słabo przygotowanych drzwiach.
W tym przypadku oba elementy – wyciszenie oraz modernizacja nagłośnienia – zostały potraktowane jako jeden projekt.
Kamera cofania AHD
Ostatnim elementem modernizacji wyposażenia była kamera cofania AHD.
Została ona połączona z nowym systemem multimedialnym, dzięki czemu kierowca otrzymał dodatkowe wsparcie podczas cofania i wykonywania manewrów.
W efekcie modernizacja Toyoty nie ograniczyła się wyłącznie do poprawy akustyki – samochód zyskał również nowocześniejsze wyposażenie multimedialne.
Jeden samochód, dwa kierunki modernizacji
Ta realizacja jest dobrym przykładem połączenia dwóch różnych prac, które wzajemnie się uzupełniają.
Z jednej strony wykonaliśmy wyciszenie Toyoty Yaris III, koncentrując się na drzwiach, nadkolach, podszybiu, tylnej części kabiny i masce.
Z drugiej strony powstał nowy system audio oparty na Kenwood DMX5020 BTS oraz głośnikach Focal IS TOY 165 i Focal IC Toy 165.
Wyciszenie drzwi stworzyło jednocześnie lepsze warunki do pracy nowego zestawu głośnikowego, natomiast modernizacja radia i montaż kamery cofania zwiększyły funkcjonalność samochodu.
Galeria zdjęć :
Podsumowanie realizacji
W Toyocie Yaris III wykonaliśmy:
wyciszenie przednich drzwi,
wyciszenie tylnych boczków,
wyciszenie nadkoli od zewnątrz,
zabezpieczenie nadkoli Novol STP FLEX,
wyciszenie podszybia,
wygłuszenie maski,
montaż materiałów BM2.3 PRO, Bitmat PB6.5 PRO, Dr Artex Baffle Plus 5 mm i Memory Foam 15 mm,
montaż Kenwood DMX5020 BTS,
montaż Focal IS TOY 165,
montaż Focal IC Toy 165,
montaż kamery cofania AHD.
Całość została wykonana jako jedna spójna realizacja, której celem była poprawa komfortu akustycznego Toyoty Yaris III oraz modernizacja jej systemu audio i wyposażenia multimedialnego.
Jeśli interesuje Cię profesjonalne wygłuszenie samochodu,
zobacz naszą ofertę wygłuszenia samochodów.